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行业动态
十几万的MPV、SUV跑网约货运,只图个自在?
发布人:管理员        发布时间:2020/7/3           返 回

 为了体验网约拉货,懂懂笔记在某网约货运平台上约了一单。

当车辆到达时,发现是一台比亚迪宋MAX,一台家用MPV。一开始还担心认错了车,直至看到车身贴着的“拉拉标”,才确认这是一台如假包换的网约“货的”。

货拉拉,卡车 (1)

“你放心吧,只要将后座完全打平,你这些东西都能全部塞进去。”司机李先生非常热情,看到懂懂笔记对于这辆“货车”的装载能力有些怀疑,一下车便“打包票”说道。

聊天中李先生表示,自己这辆宋MAX原本是家用的私家车。此前一家三口有辆两厢车,去年因为添了二胎,为了用车更加灵活方便,他就贷款添置了这台六座MPV。

“我是搞旅游的,今年的情况你也应该清楚,旅游业蛮困难的。”他无奈地表示,目前公司的经营已经陷入困境,单位只给员工支付最低的基本工资,自己已经休假状态四个月了。

本是营销部门主管的他,为了偿还房贷、车贷,在朋友介绍下加入了网约货运,主要是为了空余时间赚些钱补贴家用,“我已经跑了一个月,开始适应了。”

当被问及这种型号的私家车为何也能注册网约货运时,李先生笑着表示,平台对于车辆并无严格要求,只要容积足够大就能注册,“小轿车确实不行,但是MPV以及大中型SUV,问题都不是很大。”

他在缴纳一千元押金以及六百元会员费后,给爱车贴上了平台标识,次日就开始通过平台接单了。对于李先生而言,虽然每个月的收入不高,但也算聊胜于无。

次日,为了将拉过来的东西拉回去,懂懂笔记更换了网约货运平台,又约到了另一辆车身贴着平台广告贴的SUV。

这台东风风光 580 的车主杨师傅介绍,自己在福田皇岗附近和爱人一起经营一家麻辣烫餐厅,买车的初衷是为了家用的同时运送食材,“可是现在店里生意太惨了,我只好利用空余时间做做货运。”

他告诉懂懂笔记,疫情之后能想办法多赚些钱总是好事。他刚刚才从罗湖翠竹帮一位女生搬家到宝安福永,正准备休息吃午饭就看到了新的订单,“午饭可以晚点儿吃,毕竟入行这两个月来,一天能有两单的机会不太多。”

但是,这样的私家车不拉人却来做网约货运,能有得赚吗?

李先生和杨师傅不约而同给出了否定答案。李先生说,如果只依靠平台分发网约货运订单,有时三天都没一单。虽然在会员制下,平台不收取货运司机的佣金,但是网约货运的收费也不高,一个月下来收入平平。

杨师傅介绍,上周他从深圳盐田拉了一车皮具到揭阳蓉城,全程 300 公里,费用只收了 780 元。除去了油费、高速路费,平均每公里赚一块五,全下来也就赚 450 元。“但如果回程拉不到货的话,这一趟就只能赚一百五,只敢走国道了。”杨师傅无奈的说道。

他们除了接单拉货,平时还需要依靠帮客户搬货,另外赚点人工费用,这样算来,似乎并不如网约车业务的收入高。

既然如此,为何这些私家车车主还要注册加入网约货运大军呢?

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